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Aplicación de matrices de forja en caliente de carburo cementado.
Las matrices de forja en caliente de carburo se utilizan a menudo para producir piezas metálicas, especialmente piezas que requieren procesamiento de forma a altas temperaturas y presiones.En el proceso de forja se suelen utilizar matrices de forja en caliente de carburo de tungsteno.Después de que el metal se calienta a una cierta temperatura, se aplica presión a...Leer más -
Aplicación y clasificación de matrices de tornillo de carburo.
Las matrices de tornillo de carburo se usan comúnmente para producir varios tipos de tornillos, incluidos tornillos para máquinas, tornillos para automóviles, tornillos de aviación, tornillos para equipos electrónicos, etc. Estos tornillos generalmente requieren alta precisión, alta calidad y alta resistencia, por lo que las matrices de tornillo de carburo pueden cumplir con estos requisitos. a...Leer más -
Requisitos técnicos para moldes de tornillos de carburo.
Un molde para tornillos de carburo es un molde que se utiliza para fabricar tornillos, generalmente de carburo.Este molde se puede utilizar para fabricar tornillos de diversas especificaciones y modelos en la producción industrial.Este tipo de matriz de tornillo se usa comúnmente en el procesamiento de metales y en la fabricación de máquinas.Moldes de tornillo de carburo usualmente...Leer más -
Granularidad del cristal de aleación dura
El control de granularidad del proceso de producción de aleaciones duras es sin duda una de las claves para el control de calidad de la aleación dura, pero es bastante difícil para el tamaño promedio y la determinación cuantitativa y descripción de la distribución de grano del tamaño de grano de la fase dura en lo difícil...Leer más -
El efecto del grado de poro sobre la calidad.
Los poros de carburo de tungsteno generalmente son causados por impurezas en el bloque en bruto antes de la sinterización.Debido a la distribución desigual de los poros en la muestra, se deben observar algunos campos más.Al detectar, puede observar uno por uno (desde el borde de la sección de muestra hasta el centro).Seleccione el...Leer más -
Detección de fase de oro de carburo de tungsteno
La prueba de fase dorada es un método para evaluar su desempeño y calidad a través de microorganizaciones que observan materiales metálicos.Para la producción de aleaciones de carburo de tungsteno, la prueba de fase de oro tiene una importante importancia orientadora.La prueba de fase de oro puede observar los microcontroladores de la aleación a través...Leer más -
La fuerza coercitiva del carburo cementado es un parámetro estructural relacionado con la magnetización técnica.
Está relacionado con el contenido de cobalto en la fase aglutinante de la aleación, así como con la forma del grano y la dispersión (espesor de la capa de cobalto) del cobalto, así como con la distorsión de la red, la tensión interna y la presencia de impurezas de cobalto.En términos generales, la fuerza coercitiva de la ca cementada...Leer más -
Determinación de la densidad del carburo cementado.
La densidad es una de las propiedades físicas más básicas de los materiales.La densidad es la masa por unidad de volumen de un material, representada por el símbolo p, y su unidad es g/cm.Cuando se conoce el grado de carburo cementado, midiendo su densidad, podemos examinar si la composición y estructura de...Leer más -
Clasificación del tamaño de grano de carburo de tungsteno
Este tipo de aleación se llama aleación tipo YG.La estructura normal de la aleación blanca WC-Co es una aleación de dos fases compuesta por una fase WC poligonal y una fase de unión Co. A veces se añade menos del 2% de otros carburos (tantalio, niobio, cromo, vanadio) como aditivos a la hoja de corte. o dibujando d...Leer más -
La función del agente formador de carburo cementado.
(1) Unir las partículas finas de polvo en partículas ligeramente más gruesas para mejorar la fluidez del polvo y mejorar la uniformidad de la distribución de la densidad compacta.(2) Dar a la briqueta la resistencia necesaria.Los materiales de carburo casi no producen deformación plástica y la resistencia del compacto...Leer más -
Equipos de moldeo automático de precisión de carburo
Hay tres tipos de equipos utilizados para el prensado de precisión en la producción de carburo cementado: mecánico, hidráulico y eléctrico.Las prensas mecánicas son de prensado rígido y tienen una alta precisión de posicionamiento.Siempre han sido el equipo preferido para el prensado de precisión de carburo de tungsteno.Du...Leer más -
Teoría básica de la sinterización de carburo cementado.
El propósito de la sinterización de carburo cementado es convertir el polvo compacto poroso en una aleación densa con cierta estructura organizativa y propiedades;Cuando se compactan y sinterizan mezclas de polvo de carburo cementado con diferentes composiciones, se forma una microestructura que es total o aproximadamente...Leer más
