El consumo interno de tungsteno en China se ha mantenido más o menos estable en unas 10.000 toneladas al año.Según los informes, el consumo de tungsteno en China fue de 9.200 toneladas, 9.400 toneladas y 9.500 toneladas en 1994-1996, y se prevé que el consumo de tungsteno en China sea de 11.500 toneladas en 2000. Desde la década de 1980, la estructura del consumo de tungsteno en China ha ido cambiando silenciosamente.Las estadísticas muestran que entre 1980 y 1985, la estructura de consumo de tungsteno para la fabricación de acero representó el 61% del consumo total, representando la mayor proporción;De 1986 a 1990, la proporción de tungsteno utilizada en la fabricación de acero disminuyó al 48%, mientras que la proporción de tungsteno utilizada en el carburo cementado aumentó al 28%.De 1991 a 1995, a medida que la producción de carburo cementado se disparó, la proporción de tungsteno utilizado en el carburo cementado superó la del tungsteno utilizado en la fabricación de acero, acercándose al 50% del consumo interno total de tungsteno, mientras que la proporción de tungsteno utilizado en la fabricación de acero cayó a aproximadamente 40%.
Es obvio que el cambio en la estructura del consumo de tungsteno en China está directamente relacionado con la producción de carburo cementado.Entonces, ¿cuál es la tendencia de la producción de carburo cementado en China?La tendencia actual de la producción de carburo en China.
Chinacarburo cementadoLa industria comenzó a mediados de la década de 1950, y aunque el sistema industrial se formó unos treinta años más tarde que en los países desarrollados del Este y del Oeste, la velocidad de su desarrollo y la escala de su producción fueron notables para el mundo.Especialmente en la década de 1990, bajo la reforma y apertura y la economía orientada al mercado, la producción de carburo cementado se ha disparado.En la actualidad, hay 150 fabricantes de carburo cementado en China, con una capacidad de producción total de 9.000 a 10.000 toneladas al año.La producción anual total es de aproximadamente 7000-7500 toneladas, lo que representa el 21% de la producción anual total del mundo, que es más que los Estados Unidos, Suecia, la CEI y otros países con sistemas industriales de carburo cementado más avanzados en producción temprana y los primeros del mundo. .Durante el período del Octavo Plan Quinquenal, la producción anual promedio de carburo cementado en China fue de 6528 toneladas (la producción anual más alta fue de 7540 toneladas en 1994), y el consumo anual promedio fue de 5894 toneladas (el consumo anual más alto fue de 6620 toneladas). .Según las predicciones de los expertos, durante el noveno plan quinquenal la producción media anual de carburo cementado en China aumentará un 6%, es decir, la producción media anual alcanzará las 6.976 toneladas.Algunos expertos utilizan una ecuación de correlación lineal para vincular la producción de acero y carburo cementado en China durante el Noveno Plan Quinquenal.La simulación matemática se realizó para calcular los dos indicadores del PIB.
En tercer lugar, el reciclaje y la utilización de residuos y residuos.carburocomo una forma de complementar la escasez de recursos naturales
Los recursos naturales son limitados y la alarma de perder la ventaja de los recursos de tungsteno ha estado resonando en nuestros oídos.Ante esta peligrosa situación, los expertos han formulado muchas contramedidas y medidas correctivas.Entre ellos, el método de reciclaje y utilización de restos de carburo de tungsteno ha demostrado ser un programa maduro, eficaz y práctico.Es una forma efectiva de reducir el costo de producción de carburo durante el período de abundante tungsteno en bruto natural, y un aspecto importante para compensar la falta de recursos en el presente y en el futuro cuando el tungsteno en bruto natural se esté agotando.El grado de utilización integral de los recursos reciclados es uno de los signos importantes del progreso tecnológico y el desarrollo económico de un país y una empresa.De hecho, los países desarrollados de Oriente y Occidente ya han incluido el reciclaje y la utilización de aleaciones residuales en la producción normal.En la actualidad, su reciclaje y utilización de chatarra de carburo cementado residual ha alcanzado el 30-40% de la producción anual total.El consumo anual de tungsteno metálico en China es de unas 10.000 toneladas; si puede alcanzar el 40% del reciclaje, sus beneficios económicos y su efecto de reposición de recursos serán muy considerables.Tomemos como ejemplo el carburo cementado, la producción total de carburo cementado en China en 1994 fue de 7540 toneladas, según el cálculo del 40% de recuperación, no sólo podemos recuperar casi 3000 toneladas de metal de tungsteno, sino también casi 240 toneladas de metal de cobalto. .Según el cálculo de consumir 2 toneladas de concentrado de tungsteno por cada tonelada de carburo cementado producido, el consumo de concentrado de tungsteno se puede reducir en casi 6000 toneladas.Sin duda, esto desempeñará un papel muy importante a la hora de aliviar la escasez de recursos.La situación básica del reciclaje y utilización de chatarra de carburo en China en la actualidad.Los residuos de chatarra de carburo a los que nos referimos aquí incluyen dos partes: una son los productos no calificados en el proceso de producción;el otro son los restos de herramientas de carburo usadas (cuchillas, cabezales de soldadura, moldes, etc.).
Según estadísticas incompletas, la cantidad total decarburo residualLa generación generada en China es de unas 3.500 toneladas al año.Según los fabricantes extranjeros de carburo, entre las herramientas de carburo de desecho usadas, en términos generales, entre el 12% y el 25% de los insertos de soldadura de desecho se pueden reciclar;Entre el 65% y el 70% de los troqueles de carburo de desecho (troqueles de punzonado, troqueles de prensado, troqueles de embutición, etc.) se pueden reciclar;Entre el 95 y el 97 % de los insertos de sujeción de las máquinas de desecho se pueden reciclar.
China comenzó a reciclar y utilizar chatarra de carburo relativamente tarde.En 1983, el volumen de reciclaje fue sólo de 300 toneladas, lo que representó el 8% de la producción de ese año;en 1985 aumentó a más de 400 toneladas, lo que representó el 10% de la producción de ese año.representando el 10% de la producción de ese año.En la década de los noventa la labor de reciclaje tuvo un mayor desarrollo.Ahora hay más de 150 fabricantes de carburo cementado en el país, no solo cerca de 60 fábricas pequeñas y medianas tienen materias primas de tungsteno básicamente a partir de recursos reciclados, es decir, con la escala de Zhuzhou Cemented Carbide Factory y Zigong Cemented Carbide Limited Liability Company. (anteriormente Zigong Cemented Carbide Factory) también abrió la línea de producción de carburo cementado residual reciclado.En la actualidad, el volumen nacional de reciclaje supera las 1500 toneladas, lo que representa alrededor del 20% o más de la producción total de carburo cementado en China y está cerca del nivel de Japón.¿La tecnología del proceso de reciclaje de chatarra de carburo cementado residual es relativamente completa?Se domina con precisión el proceso del método de fusión de zinc, el método de fusión eléctrica y el método de trituración mecánica.El polvo de carburo de tungsteno (WC) y el polvo de cobalto (Co) reciclados, que son de excelente calidad, se pueden utilizar para fabricar carburo, diamante artificial, materiales industriales metálicos y otros productos.Hay bastantes regiones donde el trabajo de reciclaje y recuperación es más activo, entre las que se encuentran: Zhuzhou y Changsha en Hunan;Zigong en Sichuan;Qinghe en la provincia de Hebei;Jinan en la provincia de Shandong;Mudanjiang en la provincia de Heilongjiang, etc. Los fabricantes de carburo cementado en estas áreas han logrado éxito en el reciclaje y utilización de chatarra de carburo cementado residual.
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Hora de publicación: 02-mayo-2023
